我隨機問了我的幾個朋友，其中一位男士朋友認(rèn)為，小米SU7的價格9.9萬元差不多了，畢竟比亞迪們都把價格降到10萬以內(nèi)了。女士朋友們更感性一些，他們認(rèn)為20萬元左右可以考慮考慮。畢竟現(xiàn)在的小米14拍攝效果還不錯。
而我本人則參與了價格調(diào)查，在一個自媒體平臺上發(fā)出的投票，主題是，大家覺得小米SU7賣多少錢起售能夠接受？
一共有6個選項，15.99萬元、19.99萬元、22.99萬元、25.99萬元、27.99萬元、29.99萬元。截止到3月21日善舞9:45分共計4430個人投票，其中得票數(shù)最多的是1599元，共有2324人投了這項，其次是19.99萬元，共916人投了這項。
管中窺豹，從投票暫時的結(jié)果來看，大部分消費者對于小米的認(rèn)知更聚焦在“高性價比”。當(dāng)然，從小米手機上來看，小米走向高端化的趨勢也很清晰。
這就有矛盾了。
在小米中高層心中，經(jīng)過這幾年的發(fā)展，小米已經(jīng)和高端沾些邊了，所以小米SU7賣低價不太可能，畢竟據(jù)說小米至少投了100億做研發(fā)。但是對于大部分消費者來說，可能對于小米數(shù)碼類產(chǎn)品的認(rèn)知更強烈，也有了代入感，汽車SU7賣的太貴，不符合認(rèn)識。
至少，很多朋友口中的9.9萬元甚至14.9萬元起售是不太可能的，因為在去年年底的小米汽車首場技術(shù)發(fā)布會上。
雷軍在現(xiàn)場說了：“不要喊9.9萬元，不可能的！14.9萬元也不用再講了，還是要尊重一下科技。”
從網(wǎng)上汽車自媒體人的爆料來看，雷軍仍想把小米SU7賣到25萬以上。
從工信部披露的信息來看，小米SU7將搭載寧德時代的磷酸鐵鋰電池，并配備一臺功率為220kW的單電機。
爆料的內(nèi)容來看，有兩個續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別為668km與800km。其中，MAX版采用800V超級快充，充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220公里。
從自媒體平臺的網(wǎng)友評論來看，其實觀點還是挺鮮明以及理智的，20萬以內(nèi)還是有機會的，高于20萬，還不如等紅米汽車。
甚至有網(wǎng)友說，競品有極氪001，只要上市大定的數(shù)據(jù)能夠比擬001，那就是爆品了，首發(fā)權(quán)益足夠吸引人、有長期價值，那么以小米發(fā)布會的水平來說，促成大定數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)期應(yīng)該有不小把握，就看這段時間有沒有媒體宣傳車的機械素質(zhì)與配置水準(zhǔn)了。
從消費者的角度以及綜合網(wǎng)友的評論來看，19.9萬元起售交個朋友相比比較認(rèn)同。當(dāng)然，價格越低越好�。〈蠹矣X得小米SU7起售價多少合適？
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