數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)調(diào)整凈利潤達人民幣51億元，同比增長147%，為2021年Q4以來單季度最高利潤表現(xiàn)。截至2023年上半年，小米經(jīng)調(diào)整凈利潤為人民幣84億元，已接近去年全年經(jīng)調(diào)整凈利潤水平。

　　在研發(fā)方面，二季度小米研發(fā)支出達到人民幣46億元，同比增長21.0%，連續(xù)9個季度保持同比增長，研發(fā)人員占比近52%。過去六年（2017-2022）研發(fā)投入的年復合增長率高達38.4%，預計2023年小米全年的總研發(fā)投入將超過人民幣200億元，未來五年（2022-2026）研發(fā)投入將超過人民幣1000億元。

　　手機業(yè)務依然承壓。財報顯示，小米第二季度智能手機業(yè)務營收366億元，同比下降13.4%；第二季度智能手機出貨量為3290萬臺，同比下降15.8%。隨著手機業(yè)務繼續(xù)承壓，該業(yè)務對營收的貢獻比例也下降至54.3%連續(xù)3個季度低于60%。

　　這與全球智能手機市場需求持續(xù)疲軟有關。據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，今年第二季度全球智能手機出貨量同比下降10.1%，這已經(jīng)是連續(xù)下滑的第6個季度。

　　面對手機的承壓，小米更看好汽車業(yè)務。財報顯示，小米二季度研發(fā)開支達46億元，同比增長21%，主要是由于智能電動汽車業(yè)務及其他創(chuàng)新業(yè)務相關的研發(fā)開支增加所致。

　　2021年3月，雷軍正式宣布小米將進軍新能源汽車領域。當年11月27日，北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會與小米科技簽約儀式舉行，正式宣告小米汽車落戶北京亦莊。小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部計劃分兩期建設年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，預計2024年首車將下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　財報數(shù)據(jù)顯示，2021年，小米在造車計劃的首期投資為100億元，預計未來10年投資額為100億美元。

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