全國人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人及CEO雷軍，在其個人微信公眾號上公布了其兩會建議。這些提案觸及自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能終端產(chǎn)業(yè)、新能源汽車號牌設(shè)計優(yōu)化及“AI換臉擬聲”技術(shù)濫用等問題。

　　雷軍雷軍首要關(guān)注的是自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。他指出，自動駕駛作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵一環(huán)，其發(fā)展將深刻影響未來交通模式的轉(zhuǎn)型。盡管當(dāng)前全球范圍內(nèi)的汽車制造商與科技公司均在自動駕駛領(lǐng)域投入巨資進(jìn)行研發(fā)，但實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并普及仍面臨技術(shù)成熟度、法律法規(guī)完善及道路基礎(chǔ)設(shè)施適配等多重挑戰(zhàn)。

　　雷軍提議，國家應(yīng)加大對自動駕駛技術(shù)研發(fā)與測試的扶持力度，加速相關(guān)法律法規(guī)的制定與完善，同時推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施的智能化升級，為自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　針對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建，雷軍強(qiáng)調(diào)了建立開放、協(xié)同、完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的重要性。他指出，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車不僅標(biāo)志著交通工具的革新，更是能源結(jié)構(gòu)、交通系統(tǒng)及城市管理模式的全面變革。鑒于此，他建議國家出臺更多扶持政策，鼓勵跨行業(yè)協(xié)作，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)及信息技術(shù)的深度融合。

　　針對人工智能終端產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢，他建議國家進(jìn)一步加大對人工智能基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的資金支持，鼓勵企業(yè)積極投身技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代升級，以全面提升智能終端產(chǎn)品的智能化程度和用戶體驗(yàn)。同時，他強(qiáng)調(diào)必須建立健全數(shù)據(jù)安全和個人隱私保護(hù)機(jī)制，完善智能終端產(chǎn)品的監(jiān)管框架，確保用戶權(quán)益得到充分保障，為產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　新能源汽車作為綠色出行的重要代表，其號牌設(shè)計不僅承載著車輛標(biāo)識的功能，更是傳遞環(huán)保理念的重要媒介。雷軍先生指出，當(dāng)前新能源汽車號牌在設(shè)計上雖有所創(chuàng)新，但仍存在辨識度不足、美觀度欠缺等問題。為此，他建議國家相關(guān)部門組織專業(yè)團(tuán)隊，結(jié)合新能源汽車的特點(diǎn)和未來發(fā)展趨勢，對號牌設(shè)計進(jìn)行全面優(yōu)化升級。通過提升號牌的美觀度和辨識度，更好地展現(xiàn)新能源汽車的環(huán)保屬性和科技感，從而激發(fā)消費(fèi)者的購買熱情，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

　　隨著人工智能技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，“AI換臉擬聲”技術(shù)被不法分子利用，制造了大量虛假視頻和音頻。這些違法行為不僅嚴(yán)重侵犯了公民的合法權(quán)益，也對社會秩序和數(shù)字時代的安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。他呼吁相關(guān)部門加大對“AI換臉擬聲”違法侵權(quán)行為的打擊力度，建立健全監(jiān)管機(jī)制和技術(shù)防范措施，共同守護(hù)數(shù)字時代的安全防線。

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